Toyota’nın Sırrı Çözüldü! İşte O Efsane Özellik
Arkadaşlar, bugün size anlatacağım haber var ki, otomobil dünyasını sallıyor. Toyota yıllardır değişmeyen o efsane modeli 70 Serisi’ni yeniledi ama tam bir sürprizle geri döndü. Bu aracı diğerlerinden ayıran bişey var ki, insanlar resmen kapış kapış alıyor. Neyse anlatayım…
Bakın, 70 Serisi zaten Land Cruiser ailesinin en sağlamı olarak bilinir. Kırk yılı aşkın süredir neredeyse hiç değişmeden gelmiş ti bu araç. Ama 2024 model yılı için Toyota Japonya’da kapsamlı bir makyaj yapmış. Ancak işin ilginci, Japon alıcılar diğer pazarlardaki tüm seçeneklere sahip olamıyormuş. Yani bu araba sadece belirli bölgelerde tam anlamıyla sunuluyor.
İşte asıl olay burada başlıyor. Aracı öne çıkaran en önemli özellik ne biliyor musunuz? Ön cam! Evet yanlış duymadınız, ön cam açılıp kaputun üzerine katlanıyormuş. Düşünsenize, normal bir arabada ön camı açıp katlamak ne kadar zor, ama bu araçta bu mümkün. Çiftçiler bu düzene bayılmış, çünkü çiftlik işçileri hareket halindeyken doğrudan araçtan kement atabiliyor. Yani tarlada çalışırken arabadan inmeden işlerini halledebiliyorlar. İnanılır gibi değil!
Kısa dingil mesafesi sayesinde olağanüstü manevra kabiliyeti var. 70 Serisi ailesinin diğer üyeleri gibi bu SWB modelide ağır hizmet tipi merdiven tipi şasiyi koruyor. Ön ve arka kısımlarda rijit arka akslar, ön helezon yaylar ve arka yaprak yaylar kullanılıyor. Tam bir iş makinesi yani. Sadece şehirde değil, en zorlu arazilerde bile rahatça gidebiliyor.
Motor seçeneklerine gelince… Pazara bağlı olarak iki farklı motor var. Birincisi atmosferik 4,2 litrelik altı silindirli dizel motor, 129 hp güç üretiyor (96 kW / 131 PS). İkincisi ise daha güçlü 4,0 litrelik V6 benzinli motor, tam 228 hp (170 kW / 231 PS) güç çıkarıyor. Dizel motor beş vitesli manuel şanzımanla, V6 motor ise altı vitesli otomatik şanzımanla geliyor. Her iki durumda da güç dört tekerlekten çekiş sistemiyle dört tekerleğe aktarılıyor. Yani her türlü zeminde üstün performans sergiliyo.
Fiyatlandırma konusunda ise Dubai’deki rakamlar dikkat çekici. Üç kapılı Hard Top SWB modeli 177 bin 900 Dirhem’den başlıyor, bu da yaklaşık 48 bin 400 dolara denk geliyor. Beş kapılı modelden 10 bin Dirhem (2 bin 700 dolar) daha ucuz olması da cabası. Bazı Ortadoğu pazarlarında 70 Serisi’nin tek ve çift kabinli pickup versiyonlarıyla birlikte yalnızca beş kapılı SUV modeli de bulunuyor. Yani seçenekler bölgeden bölgeye değişiyor.
Şimdi düşünüyorum da, bu araç Türkiye’ye gelse acaba nasıl bir ilgi görür? Özellikle çiftçiler ve arazi tutkunları için birebir. Kement atma özelliği bile başlı başına bir olay. Bakalım Toyota bu modeli başka pazarlara da getirecek mi? Gelişmeleri takip ediyoruz…
Kaynak: Orijinal Haber
