Arkadaşlar inanınmısınız? Ferrari’nin ilk elektriklisi, daha hiç bir araç teslim edilmeden tükendi. Evet yanlış okumadınız. Tasarımı eleştirilmişti, kimi “çirkin” dedi, kimi “Ferrari’ye yakışmamış” ama ne oldu? Satış rekoru kırdı. İtalyan devi Ferrari’nin Luce modeli için 2026’ya ayrılan yaklaşık 500 araçlık sipariş kotası doldu. Hemde sadece 2 ay içinde…
Şimdi gelin olayı biraz açalım. Kaynaklara göre Ferrari’nin bu yeni elektrikli modeli, henüz müşterilere teslim edilmemesine rağmen talep patlaması yaşadı. Ferrari CEO’su Benedetto Vigna daha mayıs ayında demişti: “Otomobil hem eski hem yeni müşterilerden sipariş toplamaya başladı, sipariş defteri 2027’nin sonuna uzanıyor” diye. Meğerse ne kadar haklıymış. Talep öyle bir patladık i ki, şirket 2026 üretim kotasını çoktan doldurdu.
Peki bu patlamanın arkasında kim var? Haberlere göre talebin büyük bölümü Çin’den gelmiş. Çinli zenginler Ferrari’nin ilk elektriklisine adeta hücum etmiş. 550 bin euro fiyatla, yani yaklaşık 20 milyon liraya satılan bu dört kapılı, beş koltuklu araba için Çinliler sıraya girmiş. İşin ilginç tarafı, modelin tasarımını eski Apple tasarımcıları Jony Ive ve Marc Newson’ın LoveFrom stüdyosu yapmış. İşte bu yüzden tasarımı biraz farklı bulmuşlardı belki de…
Gelelim teknik özelliklere. Ferrari Luce, henüz Elettrica adıyla anılırdan geçen yıl ekim ayında teknik detayları paylaşmıştı. Bu araba sıradan bir elektrikli değil. Ferrari, otomobildeki teknolojilerin çoğunu kendisi geliştirmiş. Halbach dizilimli rotorlara sahip motorlar var içinde. Ne demek bu? Verimli ve güçlü bi motor. Birde yüzde 93 verimlilikle çalışan silisyum karbür invertörler kullanılmış. Yani kayıp minimum. En can alıcı nokta ise aktif elektrikli süspansiyon, yolu bir milisaniyelik gecikmeyle okuyor. Düşünsenize, her an yol koşullarına anında tepki veriyo. İşte bu Ferrari farkı.
Ama asıl bomba başka yerde. Tasarımı eleştirilmişti dedik ya. Bazı otomobil tutkunları “Ferrari bu mu olur?” diye çıkışmıştı. Oysa millet parayı bastırmış. Görünüşe göre tasarım tartışmaları satışları hiç etkilememiş. Hatta belki de merakı artırmıştır. Luce’un dört kapılı ve beş koltuklu yapısı, Ferrari’nin geleneksel spor otomobil çizgisinden epey uzak. Ama işte, pazar böyle bir araba istemiş.
Neyse devam edelim… Ferrari, bu modele büyük yatırım yapmış. Kendi geliştirdiği batarya teknolojisi, motorlar ve yazılımlarla donatmış. Şimdi herkes merak ediyo: Acaba teslimatlar başladığında araba gerçekten bu paraya değecek mi? Yoksa sadece koleksiyoncuların elinde mi kalacak? Bakalım zaman gösterecek. Ama şu anlık rakamlar ortada: Daha yollarda tek bir Luce yok ama 500 araçlık kota bitti. Sizce bu bir başarı mı, yoksa balon mu? Gelişmeleri takip ediyoruz…
Kaynak: Orijinal Haber
