Elektrikli Araç Sayısında Patlama: Şarj İstasyonlarında Rekor
Türkiye’nin dört bir yanında elektrikli araçlar tıpkı mantar gibi çoğalıyor, yollardaki sessiz motorların sayısı gözle görülür şekilde artıyor. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) haziran ayı verilerini açıkladı ve ortada çarpıcı bir tablo var. Yollardaki elektrikli araç sayısı 450 bini aşmış durumda. Tam rakam 450.038 adet. 2025 yılının aynı döneminde bu sayı 373.733’tü yani aradan geçen bir yılda neredeyse 80 bin yeni elektrikli araç trafiğe çıkmış. Düşünsenize her gün yüzlerce kişi benzinli arabasını bırakıp elektrikliye geçiyor. Bu bir devrim arkadaşlar…
Gelelim şarj istasyonlarına. Araç sayısı artınca doğal olarak şarj noktaları da çoğalıyor. EPDK’nın “Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri” raporuna göre Türkiye’deki toplam şarj soketi sayısı 45 bin 097 adede fırlamış. 2025 haziranda bu sayı 31.433’tü yani yaklaşık 14 bin yeni soket eklenmiş bir senede. İnanılır gibi değil ama hız kesmeden büyüyor sektör. Şarj istasyonları artık her köşe başında değil ama hızla yaygınlaşıyor.
Hızlı şarj mı yavaş şarj mı sorusunun cevabıda netleşmiş. Kullanıcıların tercihi resmen DC yani hızlı şarjdan yana. Rapora göre toplam istasyonların 19.663 adedi DC şarj noktası, 25.434 adedi ise AC yani yavaş şarj noktası. Ama asıl çarpıcı olan kullanım oranları. Toplam 72.530 MWh elektrik tüketilmiş ve bunun yüzde 81,36’sı DC şarj istasyonlarından yani hızlı şarjdan karşılanmış. AC’nin payı sadece yüzde 18,64. Yani millet hızlı şarjı seçmiş, bekleme süresi az olsun diye düşünmüş.
İşin içinde birde zaman faktörü var. Elektrikli araç sahipleri 2,7 milyon adet şarj gerçekleştirmiş ve toplamda 3,1 milyon saatlerini şarj istasyonlarında geçirmişler. Düşünsenize 3 milyon saat… Bunun büyük kısmı hızlı şarjda geçmiş olabilir mi? Tabikide öyle, çünkü DC soketler AC’lere göre çok daha kısa sürede şarj ediyor. Ama yinede insanların aklında bir soru var: Acaba yeterli mi bu şarj ağı? Ankara’da, İstanbulda herkes rahatça şarj bulabiliyormu?
AC şarj istasyonlarının artışında bir yavaşlama var. Raporda buna dikkat çekilmiş. Yani yavaş şarj eden noktalar eskisi kadar hızlı çoğalmıyor. Bunun yerine DC ağı hızla genişliyor ve daha fazla kullanılıyor. Bu mantıklı, kimse saatlerce beklemek istemez. Heleki bir işi acele olan vatandaş için hızlı şarj bulmak can simidi gibi. Neyse, devam edelim…
Elektrikli araçların hem marka hem model bazında çeşitlenmesi şarj istasyonu sayısınıda etkiliyor. Her yeni model biraz daha farklı batarya teknolojisi getiriyor ama standartlar oturmuş durumda. 2025 yılında 31.433 olan şarj noktası sayısı bugün 45 bini geçmiş. Bu büyük bir sıçrama. Ama yeterlimi? Tabiki değil, daha çok yol var. Bakalım önümüzdeki aylarda bu sayı nasıl değişecek…
Rapordaki en ilginç rakamlardan biride elektrik tüketimindeki dağılım. 72.530 MWh’lik tüketimin yüzde 81’i hızlı şarjdan geliyor. Bu demek oluyorki, insanlar evde yavaş şarj etmek yerine dışarıda hızlı şarjı tercih ediyor. Belkide apartmanlarda şarj altyapısı olmadığı için.. Kim bilir? Ama rakamlar net: hızlı şarj kral.
İşte böyle arkadaşlar… Elektrikli araç furyası hız kesmeden devam ediyor, şarj istasyonlarıda peşinden sürükleniyor. Ama hala soru işaretleri var: acaba bu hız yeterlimi, yoksa bir gün herkes şarj kuyruğunda beklemek zorunda kalacak mı? Gelişmeleri takip ediyoruz…
Kaynak: Orijinal Haber
